SOLUCIONES RESPONSABLES

La tarde del día 10 se ha presentado a los vecinos asistentes a la asamblea convocada por la asociación de vecinos Gaspar Torrente, la propuesta recibida desde la concejalia de movilidad del Ayuntamiento sobre el nuevo trazado del recorrido de la linea 32. Según comentan se ha añadido un nuevo vehiculo desde el 1 de noviembre y en enero se cambiaran tres unidades viejas por otras nuevas y se añadirá otro bus doble. Además se propuso un nuevo recorrido que pueden consultar en la fotografía adjunta. Pese a las protestas, José Carlos Faro y Luis Salvador de la asociación de vecinos recalcaban la necesidad de votar esta propuesta. Esta fue rechazada por la mayoria de los asistentes que manifestaban un fuerte malestar. Parecen no entender los deseos y las necesidades de los vecinos. Santa Isabel necesita más lineas de autobuses.
Somos el único barrio que ha salido perjudicado gravemente con la creación del tranvia. No solo no hemos ganado en movilidad sino que la hemos perdido sufriendo una gran merma en el servicio. Una linea como la del 45 que se podia haber mantenido hasta la plaza Aragón sin que en ningún momento se solapase con la linea del tranvia (si exceptuamos el final de linea en Plaza Aragón, contingencia que se podía subsanar fácilmente) ha desaparecido y el 32 está dando tumbos, llevando de un lugar a otro, cambiando su recorrido sin llegar a centrarse en ningún momento y volviendo locos a los usuarios.
Pero, volvamos la vista atrás.
En el año 1982, tras un periodo de protestas y reivindicaciones, la linea 45 llegaba al barrio y no sería hasta 10 años después cuando se consiguió que la linea 32 ampliase su recorrido gracias a la lucha vecinal. ¿Acaso el barrio cuenta en estos momentos con menos vecinos? No señores del ayuntamiento, este es uno de los barrios con más crecimiento.
¿ Han disminuido sus necesidades? Tampoco, si de las 18 calles con las que contaba el barrio en los años 80 hemos pasado a 106, si en estos momentos el barrio ronda los 15.000 habitantes, además de los barrios rurales, pueblos de los alrededores y sector avenida Cataluña puente Gállego, imaginamos que sus necesidades también han aumentado. ¿ Son las asociaciones menos fuertes? ¿Somos los vecinos más conformados? Ni lo uno ni lo otro, pero necesitamos hacernos ver, reivindicar lo nuestro. Si no estamos conformes con lo que se hace, digámoslo.
Queremos que este sea el cometido de Santa Isabel Tuya y por ello vamos a luchar. Está claro que seguimos necesitando otra linea de autobús, queremos recuperar lo que ya teniamos y que se nos ha arrebatado, que no nos conformamos. Repetimos por si no ha quedado claro: SOMOS EL ÚNICO BARRIO QUE HA SALIDO PERJUDICADO GRAVEMENTE CON LA CREACIÓN DEL TRANVÍA.
Como decia la nota leida en la asamblea de vecinos del 18 de octubre de 2012:
" Los vecinos de Santa Isabel no somos ciudadanos de tercera para que se nos trate como a parias del otro lado del Gállego dependemos del transporte público aun más que el centro
 de la ciudad precisamente por encontrarnos más lejos de todo. Las asociaciones y colectivos del barrio de Santa Isabel nos oponemos rotundamente a la eliminación de la linea 45 y 50"

Desde la asociación Santa Isabel Tuya (que se creó en septiembre de 2013, un mes más tarde de la supresión de la linea 45, pero ya desde la página web del mismo nombre habia dado cumplida información de todo lo acontecido y recogia las opiniones de los vecinos) queremos ponernos a disposición tanto del ayuntamiento como de los vecinos. Necesitamos dar una pronta solución a este problema, que se nos escuche, que se conozcan nuestras necesidades y que no se solucionen poniendo un parche insuficiente a todas luces. Pedimos que el ayuntamiento no dé la espalda a los vecinos y busque de una vez por todas soluciones renponsables.


propuesta nuevo recorrido

asistentes a la asamblea informativa 10-12-2014

prensa noviembre 1990