Ayuntamiento de Zaragoza solicita a Fomento la cesión de la avenida Cataluña.
El tramo pedido esta comprendido entre la Ronda de la Hispanidad (Z-30) y la rotonda situada en el acceso de NUREL, donde el trazado antiguo ha quedado integrado en la nueva carretera nacional N-II, con una longitud aproximada de 4,3 kilómetros, incluida la travesía de Santa Isabel.
El tramo pedido esta comprendido entre la Ronda de la Hispanidad (Z-30) y la rotonda situada en el acceso de NUREL, donde el trazado antiguo ha quedado integrado en la nueva carretera nacional N-II, con una longitud aproximada de 4,3 kilómetros, incluida la travesía de Santa Isabel.
La solicitud de cesión se ha hecho en cumplimiento del acuerdo que en este sentido se adoptó por unanimidad en el último pleno municipal, y se fundamenta en el carácter urbano de la vía, que cuenta con numerosas edificaciones en buena parte, así como con zonas urbanizables en el resto.
El trazado deberá acondicionarse posteriormente de acuerdo con su carácter urbano y, para ello, se ha solicitado al Ministerio de Fomento la dotación económica correspondiente a los baremos que se emplean en este tipo de cesiones, y que según los cálculos de los técnicos municipales ascenderían a 1,1 millones de euros.
El Ayuntamiento condiciona la cesión, que supone asumir inmediatamente el mantenimiento y la conservación del viario, a que por parte de la Administración del Estado se haga efectiva esta cantidad, ya que, en determinadas zonas, es preciso llevar a cabo mejoras y mantenimiento de manera urgente.
La avenida de Cataluña es una de las vías de mayor longitud de la ciudad, 2.850 metros, y es de titularidad municipal desde el Paseo de la Ribera hasta el cruce con la avenida Alcalde Caballero (1.400 m.), y del Ministerio de Fomento desde Alcalde Caballero en adelante.
Los servicios técnicos del Área de Infraestructuras han realizado un estudio previo para la adecuación completa de la Avenida de Cataluña y estima que tendría un costo aproximado de 23,5 millones de euros.
Dados los condicionantes urbanísticos de la zona, la complejidad en la redacción del proyecto y especialmente la necesidad obtener todos los suelos necesarios, con objeto de alcanzar una solución provisional e inmediata se está planteando destinar el importe de la cesión económica que ha de realizar el Ministerio a las mejoras y reparaciones más urgentes. EFE
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